Outokumpu och Langh Ship syftar till att minska koldioxidutsläppen från korta sjötransporter med minst 25 % till slutet av år 2024

Outokumpu och Langh Ship syftar till att minska koldioxidutsläppen från korta sjötransporter med minst 25 % till slutet av år 2024  

Outokumpu, den globala ledaren inom hållbart rostfritt stål, och Langh Ship, ett finländskt rederi, kommer att ytterligare fördjupa det långsiktiga transportpartnerskapet med nya energieffektiva fartyg med låga utsläpp under 2024. Det första MPV-fartyget, Lovisa, inledde sin transportverksamhet för Outokumpu mellan Finland och Nederländerna. Outokumpus målsättning är att ha totalt sex fartyg i drift från Langh Ship under året, med målsättningen att minska Outokumpus årliga koldioxidutsläpp från korta sjötransporter med minst 25 % till slutet av 2024. Samarbetet utgör en positiv utmaning och möjlighet i linje med skärpta miljöregler från både EU och Internationella sjöfartsorganisationen (IMO)*, vilket möjliggör för Outokumpu och Langh Ship att navigera i den föränderliga regleringsmiljön samtidigt som hållbarhetsmålen förföljs.  

”Outokumpu har åtagit sig ambitiösa vetenskapsbaserade klimatmål i linje med 1,5-gradersambitionen. Vi siktar på att minska direkta och indirekta utsläpp samt utsläppen från vår leveranskedja med 42 % per ton rostfritt stål vi producerar, fram till år 2030 jämfört med 2016 som baslinje. På EU-nivå utgör sjötransporter 3 till 4 % av EU:s totala koldioxidutsläpp**, så alla lösningar är av stor betydelse i den här sektorn. Rutten mellan Torneå och Terneuzen är av yttersta vikt för oss när det gäller att transportera coils till den europeiska marknaden och att transportera återvunnet stål till vårt stålverk i Torneå. Det gläder oss att börja använda de tre nya fartygen från Langh Ship och att dessutom utveckla de tre gamla genom att installera nya enheter för infångning av koldioxid från Langh Tech för att ytterligare bidra till att stödja utsläppsminskningsmålen”, säger Jyrki Sandelin, Category Manager för transporter på Outokumpu.   

De nya fartygen från Langh Ship kommer att drivas med olika fossilfria bränslen inom en snar framtid  

Lovisa kommer att transportera råmaterial från Terneuzen i Nederländerna till Torneå i Finland samt halvfabrikat och färdiga stålprodukter från Torneå tillbaka till Terneuzen. De nya och mer mångsidiga fartygen kan ta mer tonnage från Outokumpus vägtrafik till havs och ytterligare minska företagets koldioxidavtryck från transporter. Eftersom Torneå och havskanalen som leder dit är täckt av is halva året, har Lovisa byggts för isklass 1A för att klara vinterförhållandena uppe i norr. 

”Vi är stolta över att ha tillfört en nybyggnation till Langh Ships flotta. Det har varit ett nöje att arbeta tillsammans med Outokumpu för att planera den nybyggda serien så att den ska vara energieffektiv och ha minimala utsläpp, och vi ser även fram emot att snart ha två nybyggda systerfartyg i Outokumpus charter”, säger Laura Langh-Lagerlöf, Managing Director, Langh Ship. 

Lovisa är utrustad med en huvudmotor som kan drivas med två olika bränslen och med en uteffekt på 4 500 kW. I framtiden kan fartyget byggas om så att det kan drivas med olika fossilfria bränslen. Som initialt bränsle kommer det att använda naturgas, LNG, som kan ersättas direkt av biogas, LBG. Fartyget kommer dessutom att förberedas för installation av onshore-kraft, vilket skulle göra det utsläppsfritt när det ligger i hamn. För hantering av barlastvatten är Lovisa utrustat med ett Ballast Water Management System från Langh Tech. Systemet eliminerar risken för skadliga invasiva arter. 

*) Internationella sjöfartsorganisationen: 2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships  
**) Europeiska kommissionen: Reducing emissions from the shipping sector  

För mer information: 

Outokumpu media: Päivi Allenius, SVP – Communications and Brand, tel. +358 40 753 7374 eller Outokumpus telefonlinje för media +358 40 351 9840, e-post media(at)outokumpu.com  

Langh Ship media: Laura Langh-Lagerlöf – vd, tel. +358 40 583 8874, laura.langh@langh.fi

Outokumpu Oyj 

Om Langh Ship  

Langh Ship är ett rederi baserat i södra Finland, med tio MPV- och containerfartyg i sin flotta. Företaget håller dessutom på att bygga ytterligare fem fartyg. Langh Ship ingår i Langh Companies, som även inkluderar scrubbertillverkaren Langh Tech, frakt- och bulkcontainrar för stål från Langh Cargo Solutions and Industrial samt Ship Cleaning Services Hans Langh.